今天凌晨，国航回应称，初步判断该事件系发动机机械故障所引发，目前正在进一步调查。

事件发生后，总台中国之声记者第一时间联系到了该航班的乘客边先生，还原其亲历的惊险时刻。

“我在睡觉，睡醒后发现机舱里有一股很浓的航空煤油的味道，第一反应是货舱着火。”据边先生回忆，当时机舱内的乘客基本都闻到了味道，很多人下意识用飞机上的毛毯捂住口鼻。

　边先生告诉记者，飞机继续飞行了大概五六分钟后，前舱和后舱有两股浓烟开始向中间蔓延，空乘第一时间采取了措施，将前面的帘子拉上，和驾驶舱核对信息。同时，航空安全员从第一排走到最后一排，把所有机舱内的行李都检查了一遍，没有发现燃烧情况。

　　新加坡樟宜机场官方微博发布的信息显示，10日15时59分，CA403航班报告前货仓和卫生间出现烟雾，宣布紧急情况并要求降落优先权。

　　边先生回忆，在飞机降落前，机舱内已有大量浓烟，“两个人面对面都看不清脸，有部分乘客已经不舒服了，因为长时间吸入刺鼻的味道，让人感觉胸闷，还辣眼睛。”16时15分左右，CA403降落于新加坡樟宜机场第三跑道。边先生说，降落后，航班第一时间开启了左侧的安全门，“我们大家用充气滑梯滑出去了。”6时25分左右，飞机左侧发动机的火被扑灭。机上共146名旅客和9名机组人员，均已安全撤离，其中9名乘客在撤离过程中因吸入烟雾或擦伤而受轻伤，目前已得到治疗。

国航回应：初步判断系发动机机械故障

　 11日凌晨，国航回应称，初步判断9月10日CA403航班事件系发动机机械故障所引发，目前正在进一步调查。针对此次事件，《航空知识》杂志主编王亚男认为，一般而言，发动机故障起火可以通过空中应急处置隔离险情，不会影响到机舱内，此次事件仍需进一步调查。

　　“如果发动机起火，断油路供应后，火情自然会得到抑制，按理说机舱内不应该出现冒烟或者火情现象，至少目前从现象上讲不太容易理解，所以我觉得可能需要更细致的调查。”