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36 2017-07-14 10:22:03 作者：气体报警器
中国远洋海运已达成协议，将以63亿美元现金收购香港东方海外有限公司。此举代表着集装箱运输行业的最新一轮并购浪潮，这个受到冲击的行业正想方设法实现可持续的盈利能力。
周日宣布的这笔收购交易是在由集装箱航运公司组成的“大洋联盟”的两个成员之间进行的，它可能会缔造一个更强大的亚洲竞争对手，抗衡运营着世界最大两支集装箱船队的丹麦马士基航运公司和瑞士地中海航运公司组成的P2联盟。
中远海运提出的每股78.67元港币的收购报价，相对于东方海外上周五的收盘价有31%的溢价，而东方海外的控股股东董建成已经接受这一报价，其家族拥有东方海外68.7%的股份。
如果这笔交易被监管部门批准，中远海运将持有东方海外90.1%的股权，而与其共同提出收购要约的上海国际港务将持有余下的股份。
根据海运数据提供商Alphaliner的数据，合并后的集团将运营逾400艘船舶，拥有世界第三大集装箱船队。
过去4年，该行业见证了8笔并购交易。据KaratzasMarineAdvisors首席执行官巴兹尔?卡拉察斯介绍，市场现在趋向两极化，一方面是咄咄逼人争夺一流航线市场份额的大公司，另一方面是落入二流的公司，比如东方海外。
“收购东方海外进一步强化了中远海运的市场地位，这给予了中远海运在各方面与业内最顶级的公司竞争的体量，”他说，并补充说“毫无疑问中远海运很可能不会就此收手，而是在不远的将来向更多目标发起收购。”
中远海运成立于2015年末，是中国两大国有海运集团——中远集团与中海集团——经过合并成立的。
东方海外是董建成之父董浩云在1950年创立的，此前他为躲避共产党从中国内地逃至香港。东方海外曾是航运业盈利最好的公司之一，但该公司一直难以从2008年全球经济衰退给这个行业造成的严重低迷中完全恢复过来。
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