时政新闻
·
POLITICS NEWS
时政新闻
-
32 2017-07-13 17:36:33 作者：气体报警器
长江航运被誉为“没有斑马线的高速公路”，而汽渡则需要365天每天24小时穿梭在这条“高速”上。
如何保障汽渡行驶的安全？7月13日，现代快报记者了解到，进入汛期，受长江上中游来水影响，南京长江水位较同期明显增高，连续11天已超过警戒水位。水位的上涨让长江的通航的危险系数加大，南京板桥汽渡已减载20%运行。
站在热浪滚滚的板桥汽渡码头，现代快报记者看到，长江水已上涨到放车口，斜坡码头明显变短；长江南京段船舶的航行速度，受洪水影响，上水变慢、下水变快，通航密度明显增大。板桥汽渡的6艘渡船在航行时，常常遭遇船舶的“围困”，稍有不慎就会发生安全事故。
“当前的长江水位在9米左右，受水位上升影响，一艘汽渡从南站到北站的江面路程由1.5公里增加到2公里，运行时间也从15分钟增加到20分钟左右。”板桥汽渡管理处处长许贤贺表示，为了确保渡船的航行安全，他们加大了“防船舶碰撞、防车辆滑江、防火灾爆炸、防人员落水、防中暑中毒、防台风暴雨、防恐怖袭击、防设备故障”等夏季八防安全管控力度。调度指挥中心每天及时向渡船、南北两站发布天气预警信息，遇恶劣天气时渡船坚决停航，确保人民财产安全。此外，由于汛期渡船单航次运行时间变长，他们还合理了调整6艘渡船轮流运行，进一步压缩过渡车辆滞港时间，保障过渡车辆及时走好、走了、走得安全。
据介绍，南京板桥汽渡是长江南京段唯一的跨江汽渡，沟通了长江南北绕城公路，承担了分流过江车流的重任。目前每天约有2200辆车从板桥汽渡通行，主要是过境货车，运送的货物也主要是砂石、水泥、危化品等，安全保障尤为重要。
现代快报记者了解到，为了保障安全，在汛期期间，当南京长江水位大于8.5M时，板桥汽渡将实施减载20℅措施保障安全，严格督促做好过渡人车分离工作，严禁渡船大跳板带水放装散客和非机动车、电动车、摩托车，防止损坏车辆和乘客意外伤害事件的发生。
免责声明：非本网作品均来自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如您（单位或个人）认为本网站内容有侵权嫌疑，敬请立即通知我们， 我们将在第一时间予以处理。
友情链接:
